Actualización del Plan de Bicicletas y Peatones de la Ciudad
Cruces Peatonales de Alta Visibilidad con pintura brillante de alto contraste, específicamente líneas de espacios, más visibles para los conductores.
Extensiones de bordillo expanden la banqueta en las intersecciones para acortar la distancia que tienen los peatones para cruzar la calle, aumenta la visibilidad de las personas que conducen.
Baliza Rectangular de Destello Rápido (RRFB por sus siglas en inglés) instalaciones en cruces peatonales control de tráfico para aumentar la visibilidad de los peatones en los cruces. Los peatones pueden activar la señal intermitente con un botón.
Señal peatonal híbrida (HAWK por sus siglas en inglés) Es una opción intermedia entre una baliza intermitente y un semáforo peatonal completo. Ayuda a los peatones a cruzar con seguridad las vías de alta velocidad, asignándoles prioridad de paso y proporcionando un control de parada eficaz.
Ventaja de paso peatonal es un tipo de señal de cruce de peatones que invita a los peatones a ingresar la cruce de peatones durante unos segundos antes de dar luz verde a los vehículos. Esto aumenta la visibilidad de los peatones a los vehículos que giran y reduce los choques.
Clase I Sendero multiuso: Senderos que pueden ser utilizados tanto por ciclistas como por peatones y que están completamente separados de la carretera.
Clase II Ciclocarril: Son carriles que están pintados en la calle y a veces pueden incluir una zona de protección pintada entre el carril para bicicletas y el carril para vehículos.
Clase III Ruta ciclista: Son calles compartidas que no están acompañadas de medidas para reducir la velocidad de vehículos y están indicados con señalización y/o estampas de concreto para bicicletas llamadas "sharrows". Pueden tener mayor volumen y velocidad de vehículos que las bulevares para bicicletas.
Clase III+ Bulevares para bicicletas: Son calles compartidas acompañados de medidas de calmado del tráfico como reductores de velocidad.
Clase IV Ciclocarril protegido: Son ciclovías en la calle con separación física vertical del carril adyacente; son más comunes en carreteras de alta velocidad.
